Prima pagină » Special RCJ » Următorul pas – parcarea pe zebră!

Următorul pas – parcarea pe zebră!

Pe străzile din Sibiu apar tot mai multe marcaje pentru parcări, fie pe trotuare, fără să lase distanţa legală de un metru pentru pietoni, fie în buza trecerilor de pietoni, lucru de asemenea interzis prin lege.

Articol editat de , 18 martie 2016, 06:00

Primăria Sibiu declara anul trecut în luna februarie, prin vocea purtătorului de cuvânt, Mirela Gligore, că acolo unde apar probleme în ceea ce priveşte locurile de parcare amenajate necorespunzător în zona trecerilor de pietoni, ar urma să fie refăcute marcajele. La un an distanţă nu doar că nu au fost şterse marcajele necorespunzătoare, dar chiar au apărut şi altele noi. Problema este gravă întrucât o maşină parcată în imediata apropiere a unei treceri de pietoni obstrucţionează vizibilitatea tuturor participanţilor la trafic. Şoferii sunt îngrijoraţi că maşinile parcate în aceste locuri şi indisciplina în trafic a pietonilor ar putea duce la accidente.

Întradevăr, maşinile parcate în zona trecerii de pietoni blochează vizibilitatea şi nu vezi pietonul când se angajează pe trecere. E cu adevărat un real pericol. E trafic, sunt multe maşini, nu sunt locuri de parcare şi atunci parchează unde apucă. Şi pietonii sunt afectaţi pentru că nu văd maşina când se apropie şi de aici apar şi multe accidente.

Din cauza lipsei locurilor de parcare se întâmplă asta, dar şi oamenii ar trebui să fie mai atenţi în trafic. De multe ori pietonii sar de nici nu îi vedem. Am avut noroc că am oprit.

Codul rutier specifică în mod clar că este interzisă staţionarea autovehiculului la o distanţă mai mică de 25 de metri depărtare de trecerile de pietoni marcate corespunzător. Pietonii spun şi ei la rândul lor că le e teamă să treacă strada în aceste condiţii.

Locuiesc în zonă şi pot să vă spun că foarte multe maşini sunt parcate inclusiv pe trecerea de pietoni şi nu le ridică nimeni din păcate. Chiar acum am trecut strada şi nu m-a văzut nici măcar o maşină de şcoala de şoferi pentru că erau maşini parcate pe trecerea de pietoni.

Mă uit în stânga şi în dreapta şi trec chiar numai dacă nu vine nicio maşină.

Nu e în regulă şi nu e corect aşa. Ar trebui să se reglementeze povestea asta pentru că au loc multe accidente. O situaţie similară e pe strada Mitropoliei, la colţ. Sunt maşini parcate, ieşi din spatele maşinilor şi te ia o maşină din plin. Eu merg des pe strada aceea, la Poştă şi îmi dau seama că trebuie să fiu foarte atent pentru că există mereu riscul să ai o surpriză.

Instructorii auto sunt revoltaţi şi spun că deşi îi învaţă pe viitorii şoferi cum să acţioneze în asemenea circumstanţe, de multe ori accidentele sunt inevitabile.

Doamne fereşte dacă are loc un accident cu răniţi sau morţi, cei de la primărie şi de la poliţie sunt răspunzători. Codul rutier spune clar că la mai puţin de 25 de metri de trecerile de pietoni nu ai voie să opreşti. Nu să staţionezi, ci să opreşti. Sunt tratate foarte prost aceste situaţii. Treci pe lângă o trecere, dintr-o maşină sare un pieton şi acolo e de vină şi conducătorul auto care a oprit acolo, dar şi cei care au făcut parcările. Chiar dacă mergi cu 5 km la oră, dacă îţi sare în drum un pieton, l-ai lovit, cade şi dacă dă cu capul de o bordură poate să moară. Tot tronsonul Milea, Alba Iulia, Bulevardul spitalelor, nu înţeleg de ce nu s-au pus denivelări. Am înţeles că Primăria nu a fost de acord.

Aceasta nu este singura problemă în ceea ce priveşte marcajele. În timp ce poliţia locală acordă amenzi şoferilor care lasă maşina pe trotuar, reporterii antena sibiului au descoperit că distanţa dintre locul de parcare amenajat pe trotuar şi spaţiul destinat pietonilor este mai mică decât prevede legea. Acolo unde ar trebui să fie un spaţiu de un metru, măsurătorile arată clar că nici nu se pune problema ca această distanţă regulamentară să fie respectată. Cu toate ca situaţia este evident deranjantă şi periculoasă, Primăria Sibiu încă nu a oferit o poziţie oficială în acest sens, în ciuda solicitărilor repetate ale reporterilor Radio Antena Sibiului.